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Artikel |
Bahnstrecke Schramberg - Schiltach
211 217-5 mit Güterzug am 10.9.1985 im Bahnhof Schramberg.
Feldwegbrücke über die Bahnstrecke Schramberg - Schiltach im September 1961.
| Der
Kirchbergtunnel am 21.7.1985. Das Flügelsignal zur Einfahrt in den Bahnhof Schiltach steht direkt vor dem Tunnel. |
Am 1.6.1992 ist
das gleiche Signal an die Ausfahrt hinter den Kirchbergtunnel versetzt worden. |
Bahnübergang an der Bundesstrasse B 294 am 1.6.1992
Bahnübergang an der Bahnhofstrasse in Schiltach.
<<<<<<Bild 1 am 1.6.1992. <<<<<<<<<<<<<<<<<<<<Bild 2 am 21.7.1985 mit Blick zur Kinzig Brücke.
Nochmals Bahnübergang an der Bahnhofstrasse am 21.7.1985
mit Blick auf den Ortsausgang von Schiltach. Man beachte den Streckenfernsprecher!
Ohne Worte
Bahnübergang an der "Alten Strasse" bei Schiltach am 1.6.1992.
Es ist soweit! Die Strecke wird abgebaut. 1.6.1992
Letzte Fahrten! Die Schiltachbrücke bei der Sommerwiese am 1.6.1992.
Einfahrt in den Bahnhof Schiltach am 1.6.1992 mit Stellwerk Nr.2.
Obewohl die Strecke bereits abgebaut wird leuchtet noch das Einfahrtssignal.
Der alte Lokschuppen in Schiltach am 21.7.1985.
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In Schramberg ist heute von den ehemaligen Bahnanlagen nicht mehr viel zu sehen.
Der Gleisanschluß beim ehemaligen Raiffeisen-Gebäude ist noch teilweise vorhanden - 27.6.2008
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Auch vom Gleisanschluß zur ehemaligen Majolika-Fabrik sind noch Teile vorhanden - 5.11.2008
Am Tor zur ehemaligen Majolika-Fabrik schaut noch eine Eisenbahnschiene aus dem Erdreich - 27.6.2008
Die gesamte Strecke Schramberg - Schiltach wurde als Radweg ausgebaut - 27.6.2008